Vognmænd i tal: Hvad årsregnskaberne fortæller om 9 danske transportvirksomheder

Transportbranchen er en af de brancher, hvor forskellen mellem omsætning og overskud er allerstørst. Der flyttes gods for milliarder af kroner, men der bliver ofte kun få procent tilbage på bundlinjen. Vi har fundet transportvirksomheder med mange ansatte i Lead Strategists data og læst deres seneste årsrapporter hos Erhvervsstyrelsen.

Her er ni virksomheder, der tilsammen viser, hvor forskelligt regnskaberne kan se ud i den samme branche.

Overblik: de ni virksomheder

Kilde: årsrapporter offentliggjort hos Erhvervsstyrelsen. By efter adressen i den seneste årsrapport. "Ikke oplyst" betyder, at virksomheden ikke viser omsætningen i årsrapporten, hvilket mindre virksomheder har lov til.

Store omsætninger, små marginer

Den største virksomhed i udvalget, Frode Laursen A/S i Hinnerup, omsatte for 2.429,4 mio. kr. i 2025 og havde 908 ansatte i gennemsnit. Årets resultat var 35,1 mio. kr. Det svarer til en nettomargin på cirka 1,4 %. Omsætningen er vokset hvert år fra 2.153,8 mio. kr. i 2023, og resultatet er steget fra 20,6 mio. kr. til 35,1 mio. kr.

Samme billede ses hos Frede Andersen & Søn A/S i Næstved: Omsætningen steg fra 404,6 mio. kr. i 2023 til 507,9 mio. kr. i 2025, og antallet af ansatte fra 134 til 168. Bruttofortjenesten voksede fra 117,0 til 156,5 mio. kr., mens årets resultat lå på 8,1 mio. kr. i 2025, altså omkring 1,6 % af omsætningen.

Til sammenligning skiller Dansk Auto Logik A/S i Vamdrup sig ud. Med en omsætning på 559,0 mio. kr. og et resultat på 50,7 mio. kr. i 2024/25 er nettomarginen cirka 9 %. Egenkapitalen var 359,7 mio. kr. af aktiver på 539,2 mio. kr., hvilket giver en soliditetsgrad på omkring 67 %. Det er højt for en transportvirksomhed.

Selskab eller koncern? Kaj Madsen er et godt eksempel

Kaj Madsen A/S i Kolding (tidligere Kaj Madsen Fjelstrup A/S) viser, hvorfor du altid skal tjekke, om du ser på selskabets eller koncernens tal.

I årsrapporten for 2024/25 står moderselskabet alene med 59 ansatte i gennemsnit, mens koncernen havde 845. Omsætningen er næsten den samme i de to opgørelser, 988,1 mio. kr. for selskabet og 989,7 mio. kr. for koncernen, men medarbejderne er i høj grad ansat i datterselskaber.

Koncernens omsætning er vokset fra 777,6 mio. kr. i 2022/23 til 989,7 mio. kr. i 2024/25, og antallet af ansatte fra 675 til 845. Hvis du kun kiggede på moderselskabets antal ansatte, ville du tro, at det var en mellemstor virksomhed. Læs mere om forskellen i vores guide til årsregnskaber.

Når egenkapitalen er negativ

To af virksomhederne havde negativ egenkapital ved udgangen af 2025:

• Nagel Liller A/S i Vejle Øst havde underskud i både 2023 (-32,8 mio. kr.) og 2024 (-47,8 mio. kr.), og egenkapitalen nåede -125,6 mio. kr. I 2025 vendte det: Omsætningen steg fra 617,6 til 721,7 mio. kr., og årets resultat blev et overskud på 23,2 mio. kr. Egenkapitalen var dog stadig negativ med -102,4 mio. kr.
• DANX A/S i Ishøj gik fra et overskud på 29,4 mio. kr. i 2023 til underskud på -8,5 mio. kr. i 2024 og -22,2 mio. kr. i 2025. Egenkapitalen faldt fra 30,9 mio. kr. til -15,9 mio. kr.

Negativ egenkapital betyder, at gælden er større end aktiverne. Det behøver ikke at betyde, at virksomheden er i akut fare. Store koncerner kan støtte deres datterselskaber, og det fremgår typisk af årsrapportens noter. Men det er et signal, som leverandører og kreditgivere bør kende til.

Vækst og omstilling

Lasse Iwersen Transport ApS i Tinglev er den hurtigst voksende virksomhed i udvalget målt på ansatte. Antallet steg fra 57 i 2023 til 110 i 2024 og 125 i 2025. Bruttofortjenesten er mere end fordoblet, fra 40,0 mio. kr. til 104,5 mio. kr. Indtjeningen er dog ikke fulgt med: 2025 endte med et underskud på 1,8 mio. kr.

DFDS Køletransport A/S har været igennem en omstilling. Ifølge årsrapporterne er adressen flyttet fra Hobro til Esbjerg V, og antallet af ansatte faldt fra 257 i 2023 til 151 i 2025. Omsætningen gik fra 525,9 mio. kr. i 2024 til 448,7 mio. kr. i 2025, og selskabet har haft underskud i alle tre år.

Poul Møller Hansen ApS, som har forskudt regnskabsår med afslutning 31. maj, har haft stabile tal: omkring 103-105 ansatte, en bruttofortjeneste, der er steget fra 78,3 til 85,9 mio. kr., og overskud hvert år. Adressen er flyttet fra Hvalsø til Roskilde.

Hvad kan man lære af transportregnskaber?

Kig på marginen, ikke kun omsætningen. I transport kan en omsætning på to milliarder give et resultat på under to procent. Et lille fald i fragtrater eller en stigning i brændstofpriser kan hurtigt vende et overskud til et underskud.

Bruttofortjenesten er ofte det bedste nøgletal. Mange mindre transportvirksomheder oplyser ikke omsætningen, men de oplyser bruttofortjenesten. Den er et godt mål for, hvor meget værdi virksomheden skaber, før lønninger og afskrivninger.

Tjek egenkapitalen. Den fortæller, hvor meget stødpude virksomheden har. Soliditetsgraden (egenkapital divideret med aktiver) spænder i vores udvalg fra negativ til omkring 67 %.

Metode

Vi fandt kandidater blandt virksomheder med transportrelaterede branchekoder, bl.a. 49.41.00 Vejgodstransport, og mange ansatte i Lead Strategists data. For hver virksomhed hentede vi de seneste tre årsrapporter hos Erhvervsstyrelsen. Alle tal i artiklen stammer fra årsrapporterne og er selskabstal, medmindre andet er nævnt. Listen er et udvalg og ikke en rangliste over branchen.

Prøv det selv

Vil du finde transportvirksomheder, der passer til din målgruppe, og se deres regnskabshistorik? Med Lead Strategist kan du søge på branche og størrelse direkte i Claude eller ChatGPT. Læs om branchekoder og målgrupper, se MCP-dokumentationen, eller prøv Lead Strategist gratis.